Novo Chevrolet Tracker 2014 Preços

A Chevrolet já definiu os preços do jipinho Tracker, que chega ao mercado brasileiro em outubro. Importado do México inicialmente apenas na versão LTZ com motor 1.8 16V flex, câmbio automático, tração dianteira e um pacote de equipamentos opcional, o modelo custa a partir de R$ 71.990. A GM define as configurações como LTZ 1 e 2. A primeira traz ar-condicionado, direção hidráulica, bancos de couro, central multimídia MyLink com GPS, duplo airbag, freios ABS, trio elétrico, volante multifuncional, câmera de ré com sensor de estacionamento traseiro, computador de bordo, faróis de neblina e rodas de liga aro 18″. A segunda adiciona os airbags laterais e de cortina (totalizando seis), além do teto solar elétrico. Com este pacote, o Tracker passa a custar R$ 75.990  ainda sem os controles de tração e estabilidade oferecidos pelo principal rival Ford EcoSport 2.0 Titanium, de R$ 73.990. 

estratégia da GM será um tanto tímida no começo, trazendo apenas a versão topo de linha do Tracker mesmo sabendo que a faixa que mais movimenta a concorrência é a de R$ 60 mil, onde estão EcoSport e Duster com motores 1.6. Mas a versão LT do Chevrolet, mais barata, deverá chegar nos próximos meses, enquanto a 4×4 é esperada para 2014. O motor Ecotec 1.8 16V flex (144 cv e 18,9 kgfm) e a transmissão automática de seis marchas são os mesmos do Cruze, o que nos parece um conjunto adequado aos 1.390 kg do SUV compacto.

 Fonte:carplace.com.br

Novo Cruze 2014

A Chevrolet acaba de lançar a linha 2014 do Cruze das versões hatch e sedã sem alterações visuais, mas passa a equipar as versões LTZ com o sistema multimídia MyLink com reconhecimento de voz. Também é novidade para o dois modelos a nova cor Cinza Mond, enquanto o Sport6 LTZ também recebe câmera de ré, item que já era oferecido na versão de topo do sedã.

O sistema MyLink do Cruze LTZ é composto pela tela touch screen de sete polegadas com entrada para CD player além de reproduzir arquivos do tipo MP3. Também há conexões USB e Bluetooh além de entrada auxiliar Bluetooth. No Cruze, o MyLink também possui navegador GPS integrado.

Outra novidade é sistema de reconhecimento de voz para áudio, rádio e navegação, o qual permite acessar diversas informações, como emissoras de rádio, determinada música para ser ouvida e o acesso aos comandos do sistema de navegação.

Na versão de entrada dos dois modelos, a LT com transmissão manual, também há novo volante e manopla de câmbio com acabamento em couro. Em termos mecânicos, nada de alterações. Permanece equipando todas as versões o motor 1.8 Ecotec 6 do Cruze que rende 144 cavalos 

quando abastecido com etanol e 140 com gasolina, a 6.300 rpm, e torque de 17,8 kgfm. O torque máximo, com etanol, é de 18,9 kgfm e aparece já nas 3.800 rpm.

Tabela de preços da linha Chevrolet Cruze 2014:

Cruze Sedan LT: R$ 67.490
Cruze Sedan LTZ: R$ 80.990
Cruze Hatch LT: R$ 64.490
Cruze Hatch LTZ: R$ 79.990

Fonte:carplace.com.br

Novo Celta 2014 Advantage

A série especial segue a mesma tendência no compacto, oferendo visual e acabamento diferenciados e mais equipamentos.Baseado no pacote R8G da versão LT, o Celta Advantage conta com emblema Advantage nas portas, frisos laterais na cor preta, espelhos retrovisores e adesivos da coluna B na cor preto brilhante “high gloss”, rodas aro 14 polegadas com as mesmas calotas da Montana LS e pneus 175/65

 faróis dianteiros com máscara negra, rádio com CD player com MP3,USB e Bluetooth com iluminação ice blue, assim como o painel de instrumentos, com grafia exclusiva, airbag duplo, freios ABS e tecido dos bancos com acabamento diferenciado.O Celta Advantage terá o pacote opcional que inclui rodas de alumínio de aro 14 polegadas, aerofólio, saias laterais, farol de neblina entre outros equipamentos.

Fonte:autossegredos.com.br

Nova Chevrolet Captiva 2014

Com o aumento no preço do Chevrolet Captiva Ecotec, que passara dos R$ 89.900 para R$ 90.990. A versão V6 com tração AWD também havia encarecido, ao passo que a variante com tração dianteira deixava de ser vendida. A novidade agora é que o Chevrolet Captiva 2014 já está a venda, mas apenas na versão Ecotec com seu motor 2.4 16V de quatro cilindros, capaz de gerar 184 cv de potência e e 23,3 mkgf de torque. E o preço subiu novamente, para R$ 98.990 (+ R$ 1.500 de pintura metálica). Não há mais versão V6 e a culpa seria do Chevrolet Tracker. Com lançamento agendado para os primeiros dias de outubro, o Chevrolet Tracker – que também será importado do México – terá apenas o motor 1.8 16v flex de 144 cv, mas o preço da versão LTZ com tração AWD pode alcançar os R$ 80 mil, segundo concessionários. Isso fez a Chevrolet reposicionar o Captiva 2.4, e como o V6 ficaria muito caro e próximo do TrailBlazer, terminou saindo de cena.

Fonte: autossegredos.com.br

Nova S10 2014 a diesel

A General Motors lança  a linha 2014 dos modelos S10 e Trailblazer com nova motorização turbodiesel e nova transmissão manual de seis marchas. Pacote oferecido de itens de conforto e três cores inéditas também fazem parte da atualização do modelo. A S10 tem preços de R$ 61.490 a R$ 135.990 (considerando cabine simples e dupla e suas configurações diversas). No caso do Trailblazer, os valores vão de R$ 136.100 a R$ 162.690 (diesel). A segunda geração do motor Chevrolet 2.8 Turbodiesel recebeu importantes melhorias técnicas, que possibilitaram ganho de desempenho. Assim, S10 e Trailblazer Turbodiesel têm agora 51,0 kgfm a 2.000 rpm (90% deste valor já está disponível a 1.700 rpm) e 200 cavalos de potência a 3.600 rpm. Entre as modificações para atingir a marca estão coletor de admissão em plástico, novo sistema de injeção, pistões redesenhados e novo sistema de recirculação de gases (EGR).

Para tirar mais proveito do desempenho do motor 2.8 Turbodiesel, a Chevrolet desenvolveu uma nova transmissão manual de 6 velocidades. "A ideia de desenvolver uma nova transmissão foi buscar maior desempenho, melhor escalonamento de marchas, menor consumo de combustível, baixo ruído e menores níveis de vibração e aspereza. A S10 e o Trailblazer estão muito mais confortáveis e silenciosos ao rodar", afirma o diretor de Engenharia de Powertrain da General Motors do Brasil, Paulo Riedel.Já a transmissão automática de seis velocidades, que equipa tanto S10 quanto o Trailblazer, foi recalibrada para otimizar o desenvolvimento feito no motor 2.8 Turbodiesel.Além desta opção de motor a picape S10 ainda conta com o 2.4 Flex (equipada apenas com transmissão manual de cinco marchas), nas versões de cabine simples e dupla, e o Trailblazer ainda oferece a versão V6, equipada com câmbio automático de seis velocidades.

 Para a linha 2014 de S10 e Trailblazer, a Chevrolet passa a oferecer o sistema multimídia MyLink – “Bring Your Own Media”, que permite ao usuário trazer suas músicas, fotos, vídeos e aplicativos do celular para dentro do veículo, além de fazer ligações telefônicas via Bluetooth por meio da tecnologia HFT (Hands Free Telephone), e permitir ao usuário configurar algumas funções do veículo de acordo com as suas preferências.A Chevrolet preparou duas versões do MyLink para S10 e Trailblazer. As versões LTZ dos dois modelos contarão com itens inéditos ao MyLink, como leitor de CD e DVD e um navegador de GPS incorporado ao sistema.A versão LT da picape S10 também oferece o MyLink como item de série, com o mesmo sistema usado nos Chevrolet Onix, Prisma, Cobalt e Spin.

A versão LTZ da S10 recebeu como itens de série o sensor de estacionamento traseiro e console do teto com porta-óculos. Já a versão LTZ Turbodiesel automática ganhou o controle de velocidade em declive e o assistente de partida em aclive, dois sistemas que auxiliam o motorista em percursos fora-de-estrada. Já o Trailblazer passa a oferecer também airbags laterais (totalizando seis, já que já oferecia os frontais e os de cortina), a câmera de ré e o sensor de estacionamento conectados ao MyLink, caixa organizadora e cobertura articulada no porta-malas para facilitar ainda mais a arrumação da bagagem quando o motorista estiver utilizando o modelo com apenas cinco assentos, ao invés dos sete que ele oferece. 

 fonte:g1.globo.com

Novo Sonic 2014 Sedan

O Chevrolet Sonic Sedan foi pensado em cada detalhe. Seu design jovem e agressivo transmite força e modernidade. Os farois inspirados nas motos esportivas, os vincos e curvas da carroceria dão ainda mais atitude ao carro. O Sonic é um sedan dinâmico e repleto de tecnologia de ponta. Tem um estilo arrojado, direção esportiva e muita potência para empolgar quem está sempre à procura de novidades. Se você gosta de dirigir e ter a sensação de pilotar, o Sonic é o seu carro.

O Sonic tem um design agressivo com faróis inspirados nas motos esportivas e a grade bipartida que está no DNA Chevrolet . Os retrovisores parecem se fundir ao perfil do carro e os detalhes cromados, junto com a grade tipo colmeia em preto-fosco dão um toque de requinte aliado a esportividade ao carro.Existe uma maneira inteligente de se aproveitar o espaço interno e nisso o Sonic é brilhante. Além dos compartimentos no console central e nas portas, os bancos traseiros podem ser rebatidos de forma praticamente plana, para carregar objetos maiores.O design do Sonic reflete inovação por dentro e por fora. Do painel dual cockpit ao painel de instrumentos inspirado nas motos e detalhes cromados, nada foi esquecido. Só está faltando uma coisa: você ao volante.

O Sonic ganha em entretenimento e conectividade com seu sistema de áudio premium de seis alto-falantes na versão LTZ (quatro na LT), entrada USB e Bluetooth. Para uma comodidade ainda maior ao dirigir, tanto o som quanto o controle de velocidade de cruzeiro possuem comandos integrados ao volante.Além de tudo isso, ele conta com a exclusiva transmissão automática de 6 velocidades que permite uma direção ainda mais cômoda e esportiva.

O Chevrolet Sonic Sedan é a mistura perfeita entre eficiência e desempenho. Ele tem motores de baixa cilindrada e alta potência, como o 1.6L 4 cilindros, desenvolvido para gerar baixas emissões, pouca manutenção e muita eficiência no uso de combustível. Este pequeno grande motor desenvolve 120 cv e 16.3 kgfm de torque. Junte a isso a suspensão e a direção esportiva e prepare-se para muitas emoções. 

O Chevrolet Sonic Sedan foi projetado para ajudar os motoristas a evitarem colisões enquanto protege os ocupantes no caso de um acidente.Os freios de quatro canais ABS de série ajudam você a manter o controle e a estabilidade durante frenagens bruscas, evitando o travamento das rodas. E o sistema EBD (Electronic Brake Force Distribution) nos freios dianteiros e traseiros conta com Panic Assist para ajudar você a parar em uma situação de emergência. Seu preço a partir de R$51.500 reais

 fonte: www.manualdecarros.com.br

Novo Agile 2014

A Chevrolet acabou de revelar a primeira imagem do novo Agile 2014 na Argentina. Com visual atualizado, o destaque do hatch fica por conta da frente totalmente redesenhada. Agora, há novos faróis mais elegantes (ponto crítico do modelo anterior), grade menor, para-choques redesenhados e para-lamas mais pronunciados. Completando o visual estão as novas rodas de liga leve aro 16″, disponíveis na versão de topo LTZ. No interior há um novo volante multifuncional, além de um padrão diferente nos estofamentos. 

A lista de equipamentos conta com cruise control, airbag duplo, freios ABS, faróis com acendimento automático e computador de bordo disponíveis para todas as versões. De resto, tudo permanece igual. Na Argentina segue o motor 1.4 a gasolina de 92 cv, mas por aqui espera-se que o Agile receba o propulsor 1.4 atualizado (SPE/4) do Onix. 

fonte:carplace.com.br

Novo Monza - Concept

A GM revelou na Europa uma nova imagem do conceito Monza, que apareceu pela primeira vez em julho. De acordo com a GM, o carro-conceito fará sua estreia no próximo Salão de Frankfurt, de 12 a 22 de setembro, na Alemanha. O protótipo recebeu os logotipos da alemã Opel, braço europeu da GM.Com o modelo, a empresa revive nome do sedã que foi produzido na Europa e que também foi usado para batizar o modelo que fez sucesso no Brasil nas décadas de 1980 e 1990, vendido pela Chevrolet. Em comparação com as primeiras imagens mostradas no mês passado, a nova foto está mais clara e frontal, o que revela mais detalhes do capô e farol.

"O Monza Concept é nossa visão do futuro da Opel em forma pura", disse o CEO da Opel, Karl-Thomas Neumann. "O carro mantém a longa tradição da Opel de apresentar carros-conceito no Salão de Frankfurt. Além disso, a Opel foi a primeira fabricante europeia a produzir um estudo e apresentar em Frankfurt, em 1965", acrescentou o CEO.Ainda não há informações técnicas sobre o modelo, mas a GM garante inspiração no antigo automóvel que levava este nome. O Monza Concept é uma homenagem ao pioneiro Opel Monza Coupé, produzido na Europa de 1978 a 1986.

fonte:g1.globo.com

Nova Montana 2014

A picape Chevrolet Montana derivada do hatch Agile manterá o mesmo visual atual na linha 2014. As mudanças visuais atingirão somente o Agile neste ano. A Montana 2014 começará a ser produzida no dia 5 de agosto e contará com novos itens de aparência, conforto e segurança. Sendo assim a picape deverá ter novo visual somente em 2014… Confiram abaixo as principais alterações para as versões LS e Sport. Ainda não temos confirmação se os preços serão mantidos na linha 2014.A versão LS contará de série com airbag duplo frontal, com botão de desativação do airbag do lado do passageiro em caso de necessidade, sistema de freios ABS com EBD, nova cor interna, combinando o painel de instrumentos, portas e tecidos dos bancos, novos pneus de aro 15”, desenvolvido como pneu verde ou ecológico, com baixa resistência a rolagem, que possibilita maior economia de combustível, novo volante de direção e novos tecidos de bancos. E como opcionais a picape terá novo Rádio AM/FM Stereo, MP3/WMA player, bluetooth, reconhecimento de voz e discagem automática do celular, entrada auxiliar frontal e leitor USB, nova chave dobrável tipo canivete  com acionamento remoto de destravamento das portas e espelhos retrovisores externos com comando elétrico.

             Já a versão Sport terá novas rodas de alumínio 16” com pneu 195/55 R16, novos pneus de aro 16”, desenvolvido como pneu verde ou ecológico, com baixa resistência a rolagem, que possibilita maior economia de combustível, novo volante de direção com detalhes na cor cinza midnight e controle das funções do rádio e do controlador da velocidade de cruzeiro, nova chave – dobrável tipo canivete – com acionamento remoto de destravamento das portas, novo Rádio AM/FM Stereo, CD/MP3/WMA player, Bluetooth, reconhecimento de voz e discagem automática do celular, entrada auxiliar frontal e leitor USB.  As opções de cores sólidas são o branco summit, preto e vermelho pepper e as metálicas prata switchblade, vermelho chilli, cinza mond, bege desert, verde lotus, azul macaw, e cinza rusk.

fonte: autossegredos.com.br

Novo Prisma 2014

A Chevrolet acaba de anunciar a chegada da linha 2014 dos compacto  Prisma ao mercado brasileiro. Conforme já esperado, os modelos trazem como principal novidade a opção de câmbio automático de seis marchas, item inédito na categoria. Disponível em praticamente toda a gama da marca no Brasil, a caixa está disponível para as versões LT e LTZ sempre associada ao motor 1.4.

De acordo com a Chevrolet, para equipar o Prisma a transmissão passou por atualizações importantes e ficou mais eficiente. O desempenho nas trocas de marcha, por exemplo, está 50% mais rápido, sendo 0,5 s mais veloz para relações à frente e 0,7 s nas reduções. Como em outros modelos, o sistema Active Select permite que o motorista realize as trocas de marcha a seu modo por meio de controles localizados na própria alavanca. Há ainda controle automático de velocidade no volante.

dados de desempenho da marca revelam aceleração de 0 a 100 km/h em 11,9s quando abastecido com etanol e 12,6s utilizando gasolina. A velocidade máxima é sempre de 171km/h. Já no Onix, os números são de 12s0 e 12s7, respectivamente, com velocidade máxima também de 171 km/h. Informações sobre os índices de consumo não foram divulgadas.

Também são novidades dos modelos automáticos a inédita cor Azul Sky, volante com revestimento em couro e acionamento automático da abertura da portinhola do combustível e do porta-malas de dentro do veículo.

Prisma LT 1.4 A/T - R$ 46.390
Prisma LTZ 1.4 A/T - R$ 49.990

fonte: carplace.com.br

Novo Onix 2014

A General Motors lançou no Brasil nesta terça-feira  as versões dos modelos Chevrolet Onix e Prisma equipadas com câmbio automático de seis velocidades, o mesmo dos modelos Cruze, Sonic e Spin. A transmissão tipo GF6 de segunda geração com opção de trocas manuais é oferecida nas versões LT e LTZ para a motorização de 1.4. No caso do Onix, a nova opção sai por R$ 43.390 (LT) e R$ 47.190 (LTZ). Já o Prisma custa a partir de R$ 46.390 (LT) e R$ 49.990 (LTZ).

De acordo com a montadora, a linha 2014 dos modelos é equipada ainda com controle automático de velocidade no volante, além de oferecerem uma nova tonalidade de acabamento externo, a Azul Sky. Outras novidades ficam por conta do volante em couro e do acionamento automático da abertura da portinhola do combustível e do porta-malas de dentro do veículo.

á os modelos equipados com transmissão manual receberam, na versão 2014 do Onix e do Prisma com motores 1.0 e 1.4 litro -, a segunda geração F1X, que conta com um novo conjunto de sincronizadores – triplo e duplo cones, possibilitando ao motorista engates com menor esforço e a possibilidade de trocas mais esportivas das marchas. Onix e Prisma com o motor 1.4 litro também receberam a ré sincronizada, que facilita a operação em manobra do veículo.

Abastecido com etanol, o Chevrolet Prisma 2014 equipado com transmissão automática, acelera de 0 a 100km/h em 11,9 segundos. Utilizando gasolina, o modelo responde a mesma demanda em 12,6 segundos. Com os dois combustíveis a velocidade máxima é de 171km/h. Já o Onix 2014 com transmissão automática movido a etanol acelera de 0 a 100 km/h em 12 segundos e, em 12,7 segundos, quando movido a gasolina. A velocidade máxima do Onix com os dois combustíveis é de 171 km/h.

Onix LT 1.4 A/T - R$ 43.390
Onix LTZ 1.4 A/T - R$ 47.190

fonte: g1.globo.com

Chevrolet Tracker 2014 no Brasil

GM realizou neste domingo à noite a apresentação oficial do SUV compacto num evento para a imprensa em São Paulo . A princípio importado do México, o modelo chegará às lojas nos próximos meses, segundo a marca. Final de agosto é a data indicada por concessionários. O lançamento do novo Tracker no país foi cercado de mistérios. Isso porque até mesmo o presidente da GM brasileira, Jaime Ardila, disse durante o Salão de Buenos Aires, cerca de um mês atrás, que a vinda do modelo ainda estava em estudos. Na ocasião, o executivo afirmou que as fábricas da GM no Brasil não tinham capacidade produtiva para fazer o jipinho e a importação do México dependia de “fechar a conta” e das cotas. Pois parece que o discurso foi apenas uma jogada de marketing para não tirar a surpresa do lançamento.

O jipinho vai usar o mesmo motor Ecotec 1.8 16V flex do Cruze, em versões manual de cinco marchas e automático de seis velocidades, sempre com tração apenas 4×2 (dianteira). Se seguir as especificações do modelo vendido na Argentina (também importado do México), o pacote mais completo de equipamentos incluirá rodas aro 18”, teto-solar, bancos de couro, seis airbags, freios ABS com EBD, controle de estabilidade, computador de bordo e central de entretenimento MyLink.

Chamado de Trax na Europa, o SUV vai usar por aqui (e na Argentina) o nome Tracker, por já ser associado a um jipinho da GM. Mas vale lembrar que o antigo Tracker era um modelo bem mais off-road (clone do Suzuki Vitara), com direito a motor diesel, tração 4×4 e até reduzida. O novo será mais um “aventureiro urbano”, feito para o asfalto e esporádicas (e leves) incursões na terra. 

Apesar de exibir o novo carro (inclusive num anúncio no primeiro intervalo do Fantástico), a GM ainda não deu informações sobre preço. Para ser competitivo perante os rivais, leia-se Ford EcoSport e Renault Duster, o novo Tracker terá de custar algo ao redor dos R$ 60 mil na versão de entrada.  

fonte:carplace.com.br

Chevrolet Spin 2014

O sistema Mylink fez sucesso no Onix e agora começa a invadir a cabine de outros modelos da linha Chevrolet. O primeiro a ganhar o sistema foi o Cobalt em sua linha 2014. Agora, conforme informações apuradas pelo site Carplace, a Spin será o próximo carro da lista. Em sua linha 2014, a minivan passa a contar com o item na versão LTZ.

Além do sistema multimídia, a linha 2014 também terá dois novos pacotes de opcionais, sendo nomeados internamente de R9X e R9Y. O pacote R9X é composto por rodas de liga leve 15″ e pelo sistema de som com Bluetooth e custará R$ 2.500. Já o R9Y é composto pelos opcionais do pacote R9X e acrescenta o câmbio automático, tendo preço sugerido de R$ 6.500.

Todas as versões LT contarão com cobertura no porta-malas e, quando equipadas o com os pacotes R9X ou R9Y, ganham o rack de teto de série, além dos itens já incluídos no pacote de opcionais.No Salão de Buenos Aires a Chevrolet jogou “um verde” e exibiu unidades da Spin já equipadas com o sistema, mas não citou o momento que passaria a oferecer no Brasil. O flagra agora revela que o Mylink será introduzido em todos os modelos da gama.

As concessionárias da marca já possuem do modelo para pronta entrega e o valor praticado pela Spin LTZ 2014 equipada com o câmbio automático de seis marchas é de R$ 57.400.

fonte:carplace..com.br

Filme Transformers 4 tem novo Camaro Bumblebee

Michael Bay, diretor do longa Transformers 4, divulgou o conceito Camaro Bumblebee que participará das gravações do filme. O conceito Bumblebee será mais moderno, ganhando um novo painel frontal, diferente do atual facelift. 

Além disso, o protótipo feito para o filme passa por mais mudanças. Há uma nova tampa de combustível, para-lamas mais largos com entradas de ar, maçanetas quase niveladas e grade frontal e faróis mais estreitos com LED’s.Transformers 4 estreia somente em 27 de junho de 2014, então levará um bom tempo até que possamos ver o Camaro Bumblebee em ação.

Fonte:carplace.com.br