Com a proposta de ser o sedã compacto premium mais completo da
categoria, a Ford lança o New Fiesta Sedan 2014 no Brasil. Reformulado, o
modelo chega em duas versões de acabamento, SE e Titanium, e é equipado
somente com o motor Sigma 1.6 TiVCT de 130 cv. Assim como o hatch, há
duas opções de transmissão: manual ou automatizada PowerShift. Um dos
destaques é a recheada lista de itens de série.
Com visual reformulado, a Ford não esconde que mira em especial no Honda City, com o diferencial de oferecer um conjunto tecnológico e qualidade de acabamento superiores ao visto no rival japonês. O público, como defende a marca, visa ter seu primeiro carro de imagem. Sendo assim, gosta de ter um carro recheado de tecnologia e visual “premium”.
Uma novidade interessante é a chave de segurança MyKey, recurso que
permite programar a velocidade máxima, o volume do som, disparar avisos
sonoros e impedir o desligamento dos sistemas de assistência ativa
quando o carro é usado por outra pessoa .A versão de entrada, o New Fiesta SE, vem equipado com direção elétrica,
vidros elétricos com abertura e fechamento global, freio ABS, duplo
airbag, controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de
partida em rampa, ar-condicionado digital e sistema SYNC com comandos de
voz em português. Equipado com câmbio manual custa R$ 49.990 e com a
transmissão automatizada PowerShift sai por R$53.640.
Já o top de linha Titanium sai de fábrica com sete airbags, bancos e
volante em couro, rodas de liga leve de 16 polegadas, controle
automático de velocidade, sensor de estacionamento traseiro, sensor de
chuva, acendimento automático dos faróis, espelho retrovisor interno
eletrocrômico e pacote de acabamento Titanium (painel central em “black
piano” e grade dianteira cromada). Seu preço é de R$ 55.340 com câmbio
manual e de R$ 58.990 na versão PowerShift.
Tabela de preços do New Fiesta Sedan 2014
R$ 49.990 - SE, câmbio manual
R$ 53.640 - SE, câmbio Poweshift (automatizado)
R$ 55.340 - Titanium, manual
R$ 58.990 - Titanium, Powershift
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